４．特許に守られた先端技術

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|> ４．特許に守られた先端技術 |> 　たつた一つの工業製品であつても、その中にもちいられている |> 技術は一つではありません。多くの要素技術の積み重ねによつて |> 一つの製品が形作られているのです。 |> 　たとえば自動車の場合も、走行性能や燃費効率の改善、安全性 |> やメンテナンス性の向上といつた様々な課題が存在し、それを解決 |> するために次々と新しい技術が開発されています。そして、その |> 一つ一つが特許・実用新案として権利化され、保護されることに |> よつて技術開発の努力が報われ、次の技術革新へとつながります。 |> 自動車のエンジンだけでも年間約一万一千件の特許が成立し、総 |> 特許数は約二十万件に登ります。また、車体やタイヤの特許も |> 年間約二万五千件が成立し、総特許数は約三十六万件にもなります。 |> 　自動車の例に限らず、私たちの身の回りにある工業製品の多く |> は、技術開発の成果である新技術をいくつも含んでいます。 |> 特許や実用新案は、そのような新しい技術を生み出す上で大きな |> 役割を果たしているのです。 |> ＜特許・実用新案の例＞ |> ・チルトステアリングの発明 |> ・バッテリー消費防止機構の発明 |> ・バニティミラー付きサンバイザー考案 |> ・サングラスホルダーの考案 |> ・シ−トバックポケツトの考案 |> ・パール塗料成分の発明 |> ・リモコンミラーの電動制御方法の発明 |> ・エアーコンディショナーの発明 |> ・カーオーデオ装置の発明 |> ・スピーカー機構の発明 |> ・タイヤ素材の発明 |> ・パワーコントロールユニットの発明 |> 　などなど